Mtihani wa Umbali Mrefu wa Chenglong Unaonyesha Nguvu, na Usiku wa Chenglong huko Xi'an Unawasha Shauku ya Kuunda Utajiri Kaskazini Magharibi

Mnamo Oktoba 24, Usiku wa Chenglong ulianza huku kukiwa na shauku kubwa katika mji mkuu wa Xi'an wenye umri wa miaka elfu moja. Wawakilishi wa makampuni ya usafirishaji, viongozi wa sekta, na madereva wengi wa malori huko Xi'an walikusanyika pamoja kushuhudia nguvu mpya ya Lori la Chenglongna kuanzisha wimbi la vifaa vya uboreshaji wa vifaa katika Uwanda wa Guanzhong.

Katika Usiku wa Chenglong huko Xi'an, Dongfeng Liuzhou Motor（DFLZM） ilileta bidhaa maarufu, ikiwa ni pamoja na trekta za Chenglong HK na H7 Pro zinazofanyiwa majaribio ya kilomita 10,000 kwa sasa, pamoja na malori ya Chenglong H5 na Chenglong H5V, yanayokidhi hali ya barabara katika eneo la kaskazini magharibi na mahitaji ya madereva wa malori. Bidhaa hizi hutoa suluhisho bora, za kiuchumi, na za kuaminika kwa sekta ya usafirishaji na usafirishaji katika eneo la kaskazini magharibi.

Matrekta ya gesi asilia ya Chenglong HK na Chenglong H7 Pro, pamoja na utendaji wao bora, yanakidhi mahitaji ya msingi ya usafiri wa treni: kasi ya juu, matumizi ya chini ya mafuta, na utendaji thabiti. Ili kuthibitisha zaidi utendaji wa matrekta haya mawili ya gesi asilia katika usafiri halisi, Kikosi cha Majaribio cha Umbali Mrefu cha Chenglong kilianza safari kutoka Shenzhen. Kilivuka milima yenye unyevunyevu ya Lingnan, kikashinda handaki za Qinling zinazopinda, na kikafunika zaidi ya kilomita 2,300 ili kufika Xi'an vizuri. Kikikabiliwa na changamoto kutoka kwa hali mbalimbali ngumu za barabara kama vile mizunguko mikali inayoendelea na miteremko mirefu ya kuteremka, gesi asilia ya Chenglong. Lori Zitoimeonyesha uzoefu wa usafiri unaotegemeka kweli na thamani ya uendeshaji yenye ufanisi mkubwa kwa madereva wa malori.

ThMalori ya E Zilizoonyeshwa kwenye eneo la tukio ni pamoja na malori ya Chenglong H5 yenye urefu wa mita 9.6 na mita 6.8, na lori la Chenglong H5V lenye urefu wa mita 6.8, lenye uwezo wa kutumia nguvu ya farasi 280 hadi 330 na aina za nguvu kama vile dizeli na umeme. Zikiwa na vipengele vya bidhaa kama "ufanisi mkubwa na matumizi ya chini, uzito mwepesi na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, usalama na faraja", zinakidhi hali tofauti za usafiri na mahitaji ya uendeshaji, zikitoa aina mbalimbali za magari kwa madereva wa malori huko Xi'an.

Katika eneo la tukio, Chenglong pia ilizindua mpango maalum wa huduma kwa eneo la kaskazini magharibi kwa madereva wa malori, ikijumuisha bidhaa za makubaliano ya huduma kama vile matengenezo, huduma zinazosimamiwa, kifurushi kamili, na udhamini uliopanuliwa, ili kukidhi mahitaji mbalimbali na yaliyobinafsishwa ya wateja. Ili kuongeza uzoefu wa mtumiaji, Chenglong pia inatoa vifaa vya ndani ya gari kama vile viyoyozi vilivyorekebishwa, jokofu, na gati, pamoja na bidhaa za kiteknolojia na za nyumbani, ili kukidhi mahitaji ya kibinafsi ya uendeshaji wa madereva tofauti wa malori.

Chenglong haitoi tu huduma zenye uangalifu lakini pia inawaunga mkono kwa mtandao imara wa huduma. DFLZM ina karibu mitandao 2,000 ya huduma za magari ya kibiashara kote nchini, ikiwa ni pamoja na vituo 972 vya huduma kuu na vituo 33 vya usambazaji wa vipuri vikubwa. Mtandao wa huduma wa kawaida ni mzito sana, ukiwa na eneo la huduma la chini ya kilomita 50, ukitoa majibu ya haraka ya saa 24 siku 365 kwa mwaka kote nchini. Pia ilikuwa ya kwanza kuzindua huduma za urekebishaji wa vifaa na huduma za ndani wakati wa kipindi cha Double 11. Kwa mfumo kamili wa huduma na mfumo bunifu wa huduma, DFLZM huwapa watumiaji suluhisho zilizojumuishwa zenye ufanisi, rahisi, na za kibinafsi.

Dereva wa lori anayehusika katika usafirishaji wa trekta ya mizigo alisifu sana trekta ya gesi asilia ya Chenglong HK. Alitaja kwamba hali ya barabara kwenye trekta ya mizigo katika Milima ya Qinling ni ngumu, lakini lori hili lina nguvu na linaokoa mafuta. Zaidi ya hayo, teksi ina nafasi kubwa, ambayo ni rahisi sana kupumzika wakati wa kupakia. Aliamua kuagiza moja papo hapo.

Mtu mwingine anayesimamia meli ya usafirishaji wa haraka alisema kwamba nguvu, utendaji wa matumizi ya nishati, na muundo mwepesi wa lori la Chenglong H5 lenye ekseli moja vinaendana sana na mahitaji ya meli, ambayo inaweza kupunguza gharama kwa kiasi kikubwa na kuongeza ufanisi. Pia alisema kwamba kuchagua Chenglong kwa lori la ekseli moja ni chaguo sahihi!

Kwa uwekaji sahihi wa bidhaa na sera za kipekee za upendeleo, magari 34 yaliagiwa katika eneo la tukio, kuonyesha utambuzi wa chapa ya Chenglong na madereva wa malori kaskazini magharibi.

Mafanikio ya Usiku wa Chenglong huko Xi'an hayabadilishi tu "thamani ya mwisho" ya Jaribio la Umbali Mrefu la Chenglong kuwa kifaa cha kuunda utajiri ambacho madereva wa malori wanaweza kukiona lakini pia huingiza msukumo mpya katika vifaa vya kaskazini magharibi kwa kutumia suluhisho zinazotegemea hali. Katika siku zijazo, DFLZM itaendelea kuimarisha nafasi yake katika soko la kaskazini magharibi, ikiongozana na madereva wa malori kwenye ukanda wa vifaa wa "Belt and Road" kwa bidhaa bora na huduma zenye mawazo zaidi, na kuwaongoza kwenye njia bora zaidi ya kuunda utajiri.