Malori ya Chenglong Yang'aa Urumqi, Yakianza Safari Mpya ya Kuunda Utajiri katika Usafirishaji wa Treni ya Barabara ya Hariri

Hivi majuzi, Usiku wa Chenglong ulianza kwa kishindo katika tukio la Urumqi, na kuvutia wataalamu wa vifaa, washirika wa tasnia, na madereva wa malori ya mstari wa mbele katika eneo la Xinjiang kukusanyika. Kwa pamoja walishuhudia uzinduzi wenye nguvu wa Lori la Chenglongs, walichunguza njia za kupunguza gharama na kuongeza ufanisi karibu na mahitaji ya usafiri wa mizigo mikubwa ya kuvuka mpaka, na kuingiza msukumo mpya katika maendeleo ya vifaa vya Barabara ya Hariri.

Katika Usiku huu wa Chenglong, Dongfeng Liuzhou Motor ililenga kwa usahihi hali ngumu ya barabara katika mahitaji ya usafiri wa kaskazini magharibi na mipakani, ilionyesha modeli za trekta za gesi asilia za Chenglong HK na Chenglong H7 Pro ambazo zilikuwa zimekamilisha jaribio lote la masafa marefu kando ya njia ya Barabara ya Hariri.

Uwezo wa mifumo hii miwili ya gesi asilia umethibitishwa kikamilifu katika jaribio la masafa marefu: kuanzia Shenzhen, kuvuka zaidi ya kilomita 4000, kupitia hali ngumu za barabara kama vile maeneo ya milimani yenye unyevunyevu na joto, handaki zinazoendelea katika Milima ya Qinling, na kuteremka kwa muda mrefu katika Ukanda wa Hexi, na kufika Urumqi kwa mafanikio. Ubora wao mgumu umejaribiwa vitani na unaendana sana na hali za usafiri wa mizigo kaskazini magharibi, na kuwapa madereva wa malori wa eneo hilo chaguo jipya na bora la kuunda utajiri.

Kwa mtazamo wa faida kuu za bidhaa, malori mawili mazito ya gesi asilia hushughulikia kwa usahihi sehemu za uchungu za usafirishaji wa mizigo mikubwa. Trekta ya gesi asilia ya Chenglong HK huweka kiwango cha usafirishaji wa mizigo mikubwa ikiwa na thamani zake nne kuu za "faraja, akili, kuokoa nishati, na ufanisi mkubwa". Imewekwa na injini ya 16L 640-horsepower yenye torque ya juu ya 2800N・m na inalinganishwa na sanduku la gia la kasi ya 12, bado lina nguvu ya kutosha mbele ya hali mbalimbali ngumu za barabara katika jaribio la safari ndefu. "Mfumo wa Kuokoa Nishati wa Longxi" uliowekwa kwenye gari hupunguza matumizi ya gesi kwa kila kilomita 100 kwa kilo 2 ikilinganishwa na magari ya daraja moja. Pamoja na nafasi bora ya kuendesha gari na huduma mbalimbali za kuongeza thamani, inazingatia ufanisi wa usafiri na faida za uendeshaji.

Trekta ya gesi asilia ya Chenglong H7 Pro inachanganya "ufanisi wa hali ya juu, kuokoa nishati, uzito mwepesi, na faraja" na imejitolea kuwapa madereva wa malori huduma za uboreshaji wa matumizi ya nishati katika mzunguko mzima wa maisha. Ikiwa na injini ya farasi 580, ina nguvu kubwa na hutumia mfumo sahihi wa mkakati wa udhibiti ili kuokoa gesi, pia ikiokoa kilo 2 za gesi kwa kila kilomita 100. Katika jaribio hili la safari ndefu kwenye njia ya Barabara ya Hariri, ikiwa na utendaji wake thabiti na athari bora ya kuokoa nishati, imekuwa chombo cha kuunda utajiri kwa madereva wa malori katika usafirishaji wa mizigo.

Madereva wengi wa malori waliopo eneo hilo walisifu sana malori ya Chenglong. Meneja wa meli ambaye amehusika sana katika usafirishaji wa mizigo ya haraka huko Xinjiang alisema kwamba trekta ya gesi asilia ya Chenglong HK ina nguvu ya kutosha, ina ufanisi mdogo wa mafuta, na inaweza kubeba mzigo zaidi huku ikifikia viwango vya kufuata sheria. Aliongeza kuwa inaokoa mamia ya yuan katika gharama za mafuta kwa kila safari, ambayo inasababisha ukuaji mkubwa wa faida kwa muda mrefu.

Dereva mwingine wa lori anayejishughulisha na usafiri wa rasilimali anapendelea trekta ya gesi asilia ya Chenglong H7 Pro. Alisifu kwamba gari hili lina nguvu nyingi na matumizi ya chini ya gesi. Zaidi ya hayo, teksi kubwa hutoa uzoefu mzuri wa kuendesha gari bila vikwazo. Sehemu ya kukaa ni pana na starehe, ikimruhusu kulala vizuri anapokuwa amechoka na kuwa na nguvu zaidi kwa ajili ya kuendesha gari siku inayofuata. Anapanga kuagiza moja!

Kuanzia utendaji wa bidhaa hadi sera za huduma na punguzo la kipekee, matrekta ya gesi asilia ya Chenglong HK na Chenglong H7 Pro yanakidhi kikamilifu mahitaji ya madereva wa malori. Hayakupata tu kutambuliwa sana lakini pia yalipata oda 50 za ndani, na kuthibitisha sifa ya soko ya malori ya Chenglong yenye data.

Usiku huu wa Chenglong huko Urumqi si tukio kubwa tu la kuonyesha vifaa vya usafiri lakini pia husaidia maelfu ya madereva wa malori ya Xinjiang kuanza safari mpya ya kuunda utajiri kwa kutumia teknolojia bunifu, mfumo wa huduma kamili, na suluhisho zilizobinafsishwa, huku ikiendeleza maendeleo ya ubora wa hali ya juu ya vifaa vya treni vya Barabara ya Hariri.