Kuhimili Majaribio Matatu katika Milima ya Taihang! Majaribio ya Uwanjani ya Chenglong Yiwei 5 katika Hali za Usafiri wa Makaa ya Mawe

Kwa kuongozwa na malengo ya kitaifa ya "kaboni mbili", magari mapya ya kibiashara yenye nishati yanaharakisha upanuzi wao katika hali za usafiri wa wazi wa masafa mafupi. Hivi majuzi, Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) iliingilia sana usafirishaji wa mgodi wa makaa ya mawe wa mstari wa mbele katika Milima ya Taihang ya Shanxi ili kufanya uthibitishaji wa hali za watumiaji wa Chenglong Yiwei 5, na kujaribu utendaji wa bidhaa chini ya hali mbaya ya barabara.

Jaribio hili liliiga mchakato mzima wa usafirishaji wa migodi ya makaa ya mawe, ikiwa ni pamoja na "upakiaji-usafirishaji-maegesho-upakuaji". Kwa kuchanganya teknolojia ya magari yaliyounganishwa na data kubwa, data ya uendeshaji wa gari ilikusanywa kwa wakati halisi ili kuunda ripoti sahihi ya tathmini ya hali. Hali ya barabara katika Milima ya Taihang ni ngumu. Timu ya majaribio ilichagua sehemu nyingi za barabara kali kama vile barabara za milimani zinazozunguka kila mara, makundi ya mikunjo mikali, miteremko mirefu ya kuteremka, na barabara nyembamba za miamba ili kuthibitisha kikamilifu uaminifu na unyumbulifu wa gari katika hali za usafirishaji wa makaa ya mawe ya milimani.

Kuhusu hatari inayowezekana ya kufifia kwa breki kutokana na joto kali ambalo magari ya kawaida ya mafuta mara nyingi hukabiliana nalo kwenye sehemu ndefu za kuteremka, Chenglong Yiwei 5 inategemea teknolojia ya ushirikiano wa kina wa breki na urejeshaji wa nishati kwa akili ili kujenga mfumo wa ulinzi wa usalama unaotegemeka kwa hali za kuteremka katika maeneo ya milimani. Data iliyopimwa inaonyesha kwamba viashiria vya utendaji vya mfumo huu, kama vile nguvu ya breki, umbali wa breki, na kupunguza kasi ya breki, vimefikia kiwango cha juu katika tasnia.

Katika barabara kuu za kitaifa za Qinglan Line na Wuhai Line, malori mazito ya kusafirisha makaa ya mawe yako katika msongamano mkubwa wa magari. Safari nzima imejaa mikunjo inayoendelea ya ncha za nywele na miteremko inayoelekea chini, ambayo hujaribu mara mbili kasi ya mwitikio na uthabiti wa mfumo wa usukani wa gari. Chenglong Yiwei 5 inaweza kukusanya data ya wakati halisi kuhusu kasi ya gari, mteremko wa mteremko, na mzigo kupitia vitambuzi vya mwili, na kurekebisha kwa nguvu uwiano wa usambazaji wa nguvu kati ya injini na mota ili kufikia ulinganisho sahihi kati ya utoaji wa nguvu na hali ngumu za barabara. Marekebisho magumu ya chasisi hukandamiza kwa ufanisi mzunguko wa mwili wa gari na kuboresha usahihi wa usukani. Dereva hahitaji kurekebisha mwelekeo mara kwa mara, na uendeshaji wa kona ni laini na mzuri zaidi.

Njia kutoka Kaunti ya Yu, Yangquan hadi Kundi la Chuma na Chuma la Jingye huko Pingshan mara nyingi huitwa changamoto kuu katika usafirishaji wa mizigo. Ikipita karibu na eneo la zamani la kituo cha matengenezo ya barabara chenye mizunguko 18 kwenye Barabara Kuu ya Kitaifa ya G207, barabara hiyo hushikilia miamba, na mikunjo ya barabara za milimani ni nyembamba na yenye mwinuko. Wakati wa hatua ya kupanda, Chenglong Yiwei 5, ikiwa na athari iliyoratibiwa ya jukwaa lake la volteji ya juu la kabidi ya silikoni ya 800V na ekseli ya kuendesha umeme yenye viendeshi viwili, inapata nguvu ya hadi farasi 620, ikihakikisha nguvu ya kutosha na isiyokatizwa chini ya hali ya mizigo mizito.

Wakati wa mchakato wa majaribio, timu ilipanga data kwa wakati unaofaa kila siku na kutoa maoni ya uboreshaji, ambayo yanaonyesha dhana ya Utafiti na Maendeleo ya DFLZM ya "kujikita katika mstari wa mbele na kukaribia soko". Kuanzia Milima ya Taihang hadi mazingira magumu kote nchini, bidhaa za DFLZM zinaendelea kufanyiwa majaribio makali na kukusanya data na uzoefu unaotegemea hali halisi kila mara.

Katika siku zijazo, DFLZM itaendelea kushiriki kwa undani katika utafiti wa watumiaji, kuunganisha maoni halisi ya watumiaji na mahitaji halisi ya hali katika kila kiungo cha uundaji wa bidhaa, kuboresha uzoefu wa kuendesha gari, utendaji, na uaminifu wa ubora wa bidhaa mpya za nishati, na kusaidia biashara kuingia hatua mpya ya maendeleo ya kijani na akili ya magari ya kibiashara ya Kichina.