Kutoka "Kupenda Papo Hapo" hadi "Mapenzi ya Kudumu": Malori ya Chenglong Yanakuwa "Kipendwa" cha Makampuni ya Usafirishaji

Hadithi ya He Bo, mmiliki wa kampuni ya usafirishaji huko Guangdong, na Dongfeng Liuzhou Motor's Lori la Chenglongs ni ya kichawi kweli. Miaka mitano iliyopita, He Bo aligundua lori la rafiki yake ambalo lilikuwa la mtindo wa ajabu, likivutia moyo wake mara moja. Alipogundua kwamba lilikuwa Chenglong kutoka Dongfeng Liuzhou Motor, mara moja alipanga jaribio la kuendesha gari na kuagiza lori lake la kwanza la Chenglong. Hivyo ndivyo safari ya He Bo na Chenglong ilivyoanza, ikibadilika kutoka "kupenda papo hapo" hadi "kupendana kwa muda mrefu."

Akizungumzia uzoefu wake wa kwanza kuendesha lori la Chenglong, He Bo alikuwa na mengi ya kusema: "Mara tu nilipoingia, nilihisi kama nimekuwa nikiendesha lori hili kwa miaka mingi. Uendeshaji wake ulikuwa laini sana, kama muungano mzuri kati ya dereva na gari. Nikiwa ndani yake, nilihisi vizuri sana. Zaidi ya hayo, mwonekano wake ni mrefu na wenye nguvu, ukitoa mwonekano mzuri, kana kwamba ningeweza kuona kila kitu mbele yangu. Muundo wake pia umefikiriwa vizuri sana, ikiwa ni pamoja na vioo vya nyuma na vioo vya pembeni, ambavyo ni bora zaidi kuliko vile vya magari madogo vinavyogharimu yuan tatu hadi laki nne."

Baada ya jaribio la majaribio, He Bo, ambaye tayari alikuwa ameipenda Chenglong mara moja, aliipenda zaidi. Aliamua kununua moja papo hapo. Mara tu alipopokea usafirishaji, Chenglong ilibadilika haraka kutoka "mwanachama mdogo zaidi" wa kundi hilo hadi "kipenzi" cha madereva wote, ambao walikuwa na hamu ya kuiendesha. He Bo alishiriki, "Madereva wote wanasema kwamba lori hili linaendesha vizuri, lakini muhimu zaidi, ni vizuri sana. Wote wanapenda kuendesha malori ya Chenglong. Baadhi ya madereva wetu ambao wamekuwa nasi kwa muda mrefu hata waliniambia wangekuwa tayari kupata yuan elfu moja au mbili chini kwa mwezi ili tu kuendesha Chenglong."

Baada ya yote, ni nani angeweza kupinga kazi ambapo unaendesha mamia ya kilomita kwa siku na bado una nguvu ya kucheza mpira wa kikapu baada ya kazi? Mwanzoni, nilidhani Chenglong imekuwa nyota "inayovutia na starehe" ya meli. Bila kutarajia, Chenglong pia ilionyesha nguvu yake, na kuwa "mwigizaji wa pande zote." Katika miaka ya hivi karibuni, kupanda kwa bei za mafuta kumewafanya madereva wengi kulalamika kuhusu uwezo wa kumudu gharama. Kama mmiliki wa biashara ya usafiri, He Bo pia anahisi shida. Kwa gharama za mafuta zinazoongezeka, kumiliki lori linalotumia mafuta kidogo ni faida kwa madereva na zawadi kwa chaguo lao. Ni wazi, He Bo amekuwa na bahati katika suala hili. He Bo anakubali kwamba ufanisi wa mafuta wa Chenglong ni "uzuri wake wa ndani."

"Kampuni yetu inafanya kazi hasa katika Eneo la Ghuba Kubwa la Guangdong-Hong Kong-Macao. Kila lori huendesha wastani wa kilomita 10,000 hadi 12,000 kwa mwezi. Kila lori huokoa karibu lita 300 za mafuta kwa kila kilomita 10,000. Kulingana na bei za soko, kila lori huokoa karibu yuan 30,000 kwa mwaka. Nimeilinganisha na chapa zingine za malori mazito, na langu ni miongoni mwa bora zaidi."

Shukrani kwa "urembo huu wa ndani," He Bo hivi karibuni alinunua malori 28 ya Chenglong H5 kwa wakati mmoja. Kwa malori 43 ya Chenglong sasa, He Bo anaokoa karibu yuan milioni moja katika gharama za mafuta kila mwaka, ongezeko kubwa la mapato yake.

"Kwa aina hii ya lori kubwa la ekseli moja, uzito wa jumla wa gari uko ndani ya tani 18. Bidhaa tunazosafirisha kwa kiasi kikubwa ni nyepesi na kubwa. Nguvu ni nzuri sana. Kwa maneno manne, ni kuhusu kubeba zaidi na kusonga mbele kwa kasi zaidi." Upendo wa He Bo kwa Chenglong unaweza kuelezewa kama "Chenglong-obsessed." Inaeleweka ikizingatiwa kwamba lori kubwa la ekseli moja la Chenglong H5 lina injini ya Yuchai K05, gia ya kasi 8, na ekseli ya nyuma ya tani 9 nyepesi, inayotoa nguvu nyingi za farasi, nguvu kali, na matumizi ya chini ya mafuta. Ni vigumu kutokuwa "Chenglong-obsessed."

Mbali na ubora wa hali ya juu wa gari lote, Chenglong pia imefikia viwango vinavyoongoza katika sekta ya usalama, ikipata sifa kutoka kwa He Bo. Usalama, baada ya yote, ndio kipaumbele cha juu. He Bo alisema, "Chenglong imeshughulikia kikamilifu masuala na wasiwasi wote tunaowajali kwa undani, haswa usalama. Chenglong inatimiza ahadi zake kweli. Muundo wa teksi iliyosimamishwa yenye ncha nne unamaanisha kwamba hata kama mgongano utatokea, teksi nzima itarudi nyuma, na kuongeza ulinzi wa usalama wa kibinafsi wa dereva."

Kipengele kingine ambacho He Bo anazungumzia kwa fahari ni huduma ya Chenglong. Alisema kwamba licha ya kununua malori mengi ya Chenglong, hawajawahi kukutana na matatizo yoyote makubwa, sembuse hitilafu barabarani. "Tunafanya kazi hasa katika Eneo la Ghuba Kubwa la Guangdong-Hong Kong-Macao. Tuna ratiba za matengenezo ya mara kwa mara, tukisisitiza matengenezo badala ya matengenezo. Katika miaka michache iliyopita, hatujalazimika kurekebisha injini au kitu kama hicho. Zaidi ya hayo, huduma ya baada ya mauzo ni bora, ikiwa na ufuatiliaji wa kina. Kwa hivyo, malori yetu yana kiwango cha juu cha mahudhurio. Ikiwa itabidi niseme kitu kisichoridhisha, ni kwamba wakati mwingine kuna masuala madogo, kama vile uchakavu wa vipengele vidogo. Lakini masuala haya hayaepukiki kwa gari lolote, kwa hivyo hakuna haja ya kuyazingatia."

He Bo amekuwa katika tasnia hiyo kwa miaka 18, akibadilika kutoka kuwa dereva wa lori hadi kuwa mmiliki wa kampuni. Licha ya ugumu na huzuni, anaamini kwamba kwa ubora wa kuaminika na wa kuaminika wa Chenglong H5, maisha yake yatakuwa bora zaidi. Alipoulizwa kuelezea Chenglong katika sentensi moja, He Bo alisema mara moja, "Raha, inapunguza mafuta, inashughulikia vizuri, na huduma bora. Ni saizi inayofaa tu, inafaa kwa matumizi. Hakika nitaendelea kununua Chenglong." Katika miaka mitano iliyopita, kutoka "upendo wa kuona kwanza" hadi "upendo wa kudumu baada ya kuendesha gari kwa muda mrefu," He Bo na Chenglong wamesafiri barabara nyingi katika Eneo la Ghuba Kuu la Guangdong-Hong Kong-Macao na kushiriki hadithi nyingi. Katika siku zijazo, watachunguza mandhari zaidi na kuunda hadithi zaidi pamoja.

Tovuti: https://www.chenglongtrucks.com/
Barua pepe：admin@dflzm-forthing.com； dflqali@dflzm.com
Simu: +8618177244813；+15277162004
Anwani: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China